西宁简介：天路起点中国夏都 青藏高原铁路枢纽

夏天的西宁

新宁广场

　　概况：

　　西宁是青海省省会，地处青藏高原东部边缘，黄河支流湟水上游，东经101°49′17″，北纬36°34′13″。西宁地处青藏高原河湟谷地南北两山对峙之间，统属祁连山系，黄河支流湟水河自西向东贯穿市区。

　　西宁是全省政治、经济、文化、教育、科技、交通和商贸中心，迄今为止有着2100多年的悠久历史，现辖城东、城中、城西、城北四个区和大通、湟中、湟源三个县以及正在建设的国家级西宁经济开发区和城南新区，全市总面积7665平方公里，市区面积350平方公里，2005年末常住人口209.50万，市区常住人口102.94万人。

　　西宁市区平均海拔2295米，属大陆高原半干旱气候，年平均气温7.6摄氏度，最高气温34.6摄氏度，最低气温零下18.9摄氏度，年均降水量380毫米，蒸发量1363.6毫米，年平均日照为1939.7小时。冬无严寒，夏无酷暑，夏季平均气温17-19摄氏度，气候宜人，是消夏避暑胜地，有“中国夏都”之称。

　　西宁是典型的移民城市，多民族聚集、多宗教并存，由汉、回、土、藏、蒙、满、撒拉等36个民族组成，是黄河上游第一个百万以上人口的中心城市。西宁地处黄土高原与青藏高原、农业区与牧业区、汉文化与藏文化的三大结合部，移民人口达100万之多，其中少数民族人口54.36万人，占总人口25.55%。佛教、伊斯兰教，道教、基督教、天主教五大宗教并存，藏传佛教和伊斯兰教影响尤为深远，塔尔寺是我国六大藏传佛教寺院之一，东关清真大寺是西北四大清真寺之一。

　　西宁是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要冲和军事重镇，素有“海藏咽喉”之称。随着西部大开发和现代交通建设步伐的加快，以西宁为中心辐射全省的交通网络已形成，315、109国道贯穿全境，高速公路和一级公路四通八达，铁路向四周延伸，总铺轨里程1300余公里。青藏铁路建成通车使西宁成为青藏高原铁路中心枢纽。西宁机场以每年客运吞吐量以33%的速度递增，已通航全国各主要城市。“兰一西一拉”(兰州一—西宁一拉萨)通讯光缆工程，使电话通讯联接全国各地及世界数十个国家。

　　历史：

　　西宁有着悠久的历史，是我国黄河流域文化组成部分。据城北区朱家寨遗址、沈那遗址和西杏园遗址等考古发现，早在四、五千年以前就有人类在这块土地上生产、生活，繁衍生息。公元前121-111年间，西汉霍去病将军在今西宁设立了西平亭，标志着西宁正式纳入了西汉的版图。两汉以来，地处湟水谷地的西宁等地生产得到了发展，人口也不断增加，西宁及其周边地区在政治、经济、交通和军事上的地位越来越重要。东汉建安十九年(公元214年)设西海郡。公元220年东汉灭亡，魏、蜀、吴三国鼎立，今西宁属曹魏的统治范围。222年，魏在今西宁市修筑了西平郡城。公元265年，西晋在今湟水流域仍置西平郡，辖西都(今西宁市)等地。十六国时期，鲜卑族秃发部据今甘肃西部、青海东部地区建立地方割据政权南凉，曾一度建都西平(今西宁)。公元445年，北魏灭鄯国，改西平郡为鄯善镇(今西宁)。公元526年(北魏孝吕二年)，又改鄯善镇为鄯州，辖西平(今西宁市)等地。公元607年(隋炀帝大业三年)又改鄯州为西平郡，辖湟水、化隆二县，今西宁为西平郡湟水县的辖地。公元618年唐朝建立后，在青海东部设鄯、廓二州。鄯州辖龙支、湟水二县，今西宁为湟水县辖地。五代北宋时称青唐城，是吐蕃角厮哕的国都，成为东西商贸交通的都会，兴盛一时。宋崇宁三年(公元1104年)北宋改鄯州为西宁州(取西方安宁之意)，隶属于陇西都护府，从此，“西宁”这一名称一直沿用到今天。公元1227年，元太祖成吉思汗率蒙古军队南渡黄河攻占西宁州，西宁并入元朝统治。公元1373年(明洪武六年)西宁州改为西宁卫(今西宁)。公元1385年(洪武十八年)动工修建西宁卫城。现西宁七一路南侧保留的古城墙就是明西宁卫城的遗迹。公元1645年(清朝顺治二年)清军进入西宁。清雍正三年(1725年)改置西宁府.公元1913年(中华民国二年)北洋政府改革清代建制，废西宁府，保留西宁道，西宁是道府所在地。1927年(民国十六年)撤西宁道，设西宁行政区长官。1929年，南京政府设立青海省，以西宁为青海省省会。1949年9月5日，中国人民解放军一军解放西宁，9月8日，中国人民解放军西宁市军事管制委员会、市人民政府同时成立。1950年1月1日青海省人民政府成立，西宁市为青海省省会。