“天津之眼”

　　见证盛况

　　上午9：20，祥云火炬随着车队经过有“天津之眼”美誉的永乐桥，刚刚通车就迎来奥运圣火，这无疑是永乐和祥云间的一次“绝妙机缘”。永乐桥位于三岔河口，连通三条石大街和五马路，是一座集交通、观光、餐饮、旅游多功能于一体的综合性桥梁。大桥设计分上下两层，上层桥面用于机动车通行，双向六车道；下层用于行人通行。摩天轮入口、餐饮、购物、娱乐、休闲等设施安置于人行道和车行道之间的“夹层”中。摩天轮直径达100多米，通透的48个座舱可容纳300多位游客同时观光；摩天轮最高点距地面达120米，方圆40公里景致可尽收眼底。

　　上午10时，火炬经过新天津站前广场，从1888年的“旺道庄”到1892年的“老龙头”，从1988年的天津站再到2008年的新天津站交通枢纽工程，一座车站的历史记录着一座城市的变迁。

　　改变这座城市的不仅仅是一座车站，快速路通了，地铁回来了，新航站楼拔地而起了，还有轻轨，还有新高速……天津交通设施的承载能力在不断提高。新天津，新枢纽，四通八达的路就像是一条条强劲有力的血管。好风凭借力，在通畅的路上，这座提速的城市走向明天。8月1日，随着京津城际的开通，新的天津站也揭开了它那美丽神秘的面纱，盛装迎接奥运到来。

　　天津是这次奥运会的重要赛区。奥运会期间，大量运动员、教练员、媒体记者和观众以及观光游客将来往穿梭在两个城市之间。京津城际铁路连接京津两地，每天47对列车对开运行，实现30分钟到达，最短行车间隔3分钟，这种“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式大大缩短了京津之间的时空距离，完全可以满足两地间涉奥运输的需求。

　　建成后的天津站交通枢纽，将实现城市地铁、京津城际铁路、津秦客运专线、普速铁路、长途客运、市区公交、出租车等各种交通方式的零距离换乘。旅客无需出站，即可通过连接走道及电梯到达站后换乘中心，实现与天津市区、滨海新区、滨海国际机场及北京的连通和换乘。新的天津站将成为我国规模最大的铁路综合交通枢纽之一，形成连接北京、上海和东北的便捷通道。

　　奥运圣火经过大光明桥。132棒火炬手孙道波和133棒火炬手王宝强在大光明桥上完成交接。大光明桥整体设计具有西洋古典风格，桥头刻有铜色雕塑。上面雕刻着怒放的花朵，中央是金灿灿的“大光明桥”4个字。整个雕塑大气、稳重。桥上还修建了“日、月、星、辰”四个桥头堡，分别代表“昼、夜、暮、晨”时段，以此突出桥梁“光明”主题，而矫健的男性、婀娜的女性和奔腾的骏马等形象，则表现了天津蓬勃发展和经济腾飞。

　　随后,火炬经过的小白楼音乐厅这座有着80余年历史的西洋古典式建筑，1922年落成时，设施和配套服务是全国一流的，建国以来也一直是天津重要的文化娱乐场所。近些年，随着音乐厅硬件设施的老化,市里决定重建音乐厅并整修周围环境。新音乐厅建筑面积约为3500平方米，是天津极有特点的风貌建筑之一，火炬的到来使它显得更加美丽和特别。

　　圣火映红

　　“五大道”

　　圣火来到极负盛名的五大道。这里汇聚着英、法、意、德、西班牙等国各式风貌建筑230多幢，成为“万国建筑博览会”。五大道的名人名宅有50多座，在近代，倒台的皇族，下野的总统，失势的督军，落魄的官僚……这些人从全国各地携巨资来到天津，盖起了洋楼。于是，五大道便成了中国政治生活中一个优越而神秘的空间。这里的房屋，许多都是近代史上举足轻重的棋子。如今,经过整修五大道,已经成为“百年历史看天津”的重要的文化旅游景区。或许是她的洋味十足，跑在这里的几位火炬手，差不多全是老外。

　　在河西区友谊路,记者看到，第218棒火炬手蓝烨与217棒火炬手孙咏健击掌交接后，点燃手中的火炬，向广大群众挥手致意。在友谊路沿途优美风景的映衬下，火炬手脸上的笑容显得更加灿烂。

　　王奶奶在河西区宾水西里住，为了能够观看奥运圣火传递，老人很早就来到会场，直到圣火传来，精神还特别好。王奶奶高兴地对记者说：“看着圣火熊熊燃烧，我为自己是一个中国人骄傲；看到自己的家乡为迎接圣火发生的新变化，我为自己是一个天津人骄傲。”

　　市委、市政府提出“大干150天，以崭新的市容环境迎接奥运会”的要求之后，全市人民共同努力，用自己辛勤的汗水和诚挚的热情在短短150天里，奋力拼搏，让津城发生了全新变化。从今年4月份开始，河西区全面开展了迎奥运市容环境综合整治，对迎奥运重点道路和奥运火炬传递线路实施了道路美化、立面整修、沿线绿化等工程。广大居民也纷纷开展行动，自觉维护区容区貌，使城区环境面貌和居民的文明素质都得到了较大提升。